汽车轮毂螺栓固定板、、排水螺旋叶片和法兰、、轮毂螺栓固定板和法兰结构的点上设有排水螺旋叶片，，空气流向轮毂侧面，，但当螺旋叶片轮转时排水时，，可带头气流，，形成风，，但是导向螺杆叶片的气流从内向外。

　　在轮对旋转过程中，，斜空气理论会产生肯定浓度的空气，，并与倾斜空气理论的倾斜方向收敛，，由于倾斜的空气理论呈弯曲，，支持肋靠近固定座，，倾斜的空气理论倾斜较大。

　　支持肋逐步增长从轮辋外侧到轮辋内侧的空气浓度，，从而将空气通过轮辋透风口疏导到制动器和轴承总成，，有效地增长散热。

　　出口位于倾斜导风板侧面，，靠近轮辋中心，，支肋数量均匀，，两支肋与边形成三角形结构，，选取三角不变结构，，使支持肋越发不变，，保障轮毂的安全，，若是各人想要相识更多有关内容，，建议关注本网站。