铝合金轮毂的制品经过抗氧化处置
，，，本发现选取一种特殊的铸棒
，，，经铸造和热处置后
，，，抗拉强度为570MPa
，，，屈服强度为540MPa
，，，伸长率为15%
，，，与同规格轮毂相比
，，，重量可降低到17.2kg
，，，大大减轻了产品的重量
，，，通过产品的抗氧化处置
，，，有效解决了铝合金轮毂易氧化的问题
，，，能够满足现有货车对轮毂的要求。。。

　　现阶段
，，，我国铸造的铝合金车轮选取6061级铝合金(LD30)
，，，与传统钢制车轮相比
，，，拥有重量轻、、外形美观、、散热机能好等利益
，，，但由于6061资料的局限性
，，，在现有常用铸造步骤铸造下
，，，其优良力学机能只能达到抗拉强度350Mpa
，，，屈服强度320Mpa
，，，伸长率约12%
，，，一块6061铝合金卡车轮毂制品约25kg
，，，因而其抗拉强度、、屈服强度、、延长率和重量已不能满足现有货车对轮毂的要求。。。

　　铸造：用压锻机对铸棒的前理论进行预锻
，，，铸造成碗状
，，，而后用压锻机将铸棒背面铸造一次
，，，铸造成筒形
，，，用旋压机将铸棒轧制成锻坯
，，，锻坯呈轮毂边缘状态。。。

　　热处置：锻坯固溶处置
，，，固溶温度465-475℃
，，，固溶功夫2-3小时
，，，固溶处置后15秒内淬火
，，，淬火温度40-60°C
，，，功夫85-95秒
，，，淬火后时效处置
，，，时效温度115-125°C
，，，时效功夫22-24小时。。。